VS厂劳力士配重游艇复刻腕表评测：克重与机芯的综合分析

市场好像没有什么可以卷了一样，近年来站西市场不断涌出各式各样的配重款复刻表！而其中VS厂的配重白金游艇（最初以Ted厂的配重白金游艇为宣传基础）引起了表友们的关注。本文将深入探讨VS厂配重游艇的克重、质量，以及与其他厂商产品的比较，帮助大家更好地了解这款腕表的实际表现。

VS厂劳力士配重游艇复刻腕表的基本特点

VS厂劳力士配重游艇复刻腕表，是VS厂V3版游艇，直径42mm，搭载的是其VS厂定制的3235机芯。虽然在市场上属于配重款式，但其配重表现是否真的令人满意呢？配重的克重是否达到一定比例？这些问题值得详细解答。

配重克重分析：VS厂与其他厂商的对比

目前市场上的配重腕表主要关注两个方面：克重和机芯。之所以会如此，那是因为外观方面只要不是摆烂的厂牌，也该追上来了！只不过是看细节的把控，那个厂牌更加到位出众罢了！首先，VS厂白金游艇腕表的配重为137克。虽然较未配重的白金游艇（116克到118克）有所增加，但与其他厂商的配重款相比仍有差距。例如，Gold厂的白金游艇达到了156克，接近原版的180克，这显示了更高的配重水平。

VS厂的配重白金游艇与G厂相比，克重相差了19克，这个差距虽然不大，但足以让人感受到两者在配重上的不同。如果你对配重的要求较高，那么G厂156克的白金游艇可能是更理想的选择。然而，VS厂配重游艇的价格与未配重版本相差不大，可能会让人质疑其性价比。这也是为什么说，VS-china会说，入手之前两个版本的话，那么V3版并不是特别值得入手！

配重款式的市场定位

在高仿手表市场中，配重腕表的需求逐渐增加，表友们对腕表的真实感和重量有了更高的要求。VS厂作为第二家推出配重款式的厂家，与首家推出的Gold厂相比，虽有一定差距，但VS厂在其他方面的表现依然值得关注。这主要是因为VS厂的优势一直都不是什么配重方面，而是外观的把控与机芯的表现！

机芯表现：VS厂的核心优势

尽管在配重方面VS厂略显不足，但其搭载的丹东3235机芯是其一大亮点。该机芯具备72小时的续航动力，代表了当前高仿市场上的最高水平。无论是配重款式还是普通素表，VS厂的3235机芯都表现出色，是目前复刻市场上少数几个配备该机芯的厂家之一。推出市场这些年来，依旧保持着极低的返修率！

选择建议：权衡价格与质量

在选择VS厂配重游艇时，需要综合考虑克重、机芯和价格。虽然配重方面VS厂的表现中规中矩，但其机芯质量无可挑剔。如果你对机芯性能有较高要求，可以优先考虑VS厂。如果你更看重配重的真实感，可能需要选择G厂的156克白金游艇。

总结与建议

VS厂配重游艇腕表在克重方面处于中等水平，但其搭载的3235机芯表现优异，适合对机芯性能有较高需求的表友。若你的主要关注点是配重，G厂的产品可能更适合你。选择时，可以根据个人需求和预算做出决定。对于那些理性选表的朋友，欢迎继续关注本站，我们将提供更多细节拆解、实拍评测和真假对比。若有任何疑问或需要进一步咨询，请添加图片上的微信，我们将为你提供专业的帮助。