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VS厂劳力士全新3135机绿水鬼评测-拥有核心技术的版本

VS厂劳力士绿水鬼做工细节

VS厂劳力士全新3135机绿水鬼评测-拥有核心技术的版本

VS全新3135绿水鬼搭载最新版本的Clean厂绿圈口(最新的!+VS自造夜光珠,不用担心夜光珠颜色太黄!)

VS厂劳力士全新3135机绿水鬼评测-拥有核心技术的版本

1,VS搭载的绿色陶瓷更翠绿,更自然的微微泛黄;

2,VS搭载的刻度涂层真正优化成:银亮色的铂金涂层;

3,VS搭载的刻度底纹更细腻,倒角打磨更到位;

4,VS搭载的C圈,是首批添加防指纹涂层技术的圈口…

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VS最新c圈将首批添加防指纹涂层技术的圈口,有效降低陶瓷圈上的指纹附着。

真实实拍对比,好产品会说话。

VS厂劳力士绿水鬼3135机细节

VS厂劳力士全新3135机绿水鬼评测-拥有核心技术的版本

目前市面上3135的版本众多。目前这些3135的共同点就是质量很不稳定,通病就是卡日历、动力储备差,只要在特定的时间去调节日历日历齿轮就会出现故障,然后需要每天手动补充发条,不然第二天必定停表。甚至有卖家无奈说了个段子:买3135机芯看人品,不坏只是时间未到。精辟!

市面上的大厂,也有多次宣传机芯质量各种升级。但是其实只是从一个不稳定工厂3135版本换成另一个不稳定工厂3135版本,都没真正解决质量不稳定,容易坏,返修高,不耐用等问题。

目前大家印象中可能觉得市面上通用的“蓝游丝”3135质量相对稳定。但这些其实个错觉。这个机芯的工厂制造工艺限制,配件细节、精度偷工减料的处理态度,还是决定了它质量不稳定,问题多,不耐用的命运。为什么呢?

这个市面上通用“蓝游丝”3135机芯,市面上有几个大厂在使用。但是为什么有些工厂搭载这个机芯出厂质量差的一塌糊涂?有个别工厂出厂看起来质量相对稳定呢?其实只是这个个别工厂在一批机芯里面,例如1000只里面筛选出三四百只走时数据好看的机芯,剩下的机芯又退给机芯工厂出给其他厂家(这就是为什么用同个机芯的几个大厂,有的大厂的出厂质量那么会差劲)。这个工厂这种投机取巧的做法,只能保证出货的时候有漂亮的走时数据,所以大家有个错觉觉得出货质量稳定了。但是机芯里面配件、结构等问题,还有用宝石取代避震器等做法,还是决定了它质量不稳定,问题多,不耐用的命运。客户使用强度大一点就出问题,又得售后返修。不坏只是时间未到。

我们将VS全新3135机芯(也有配备“蓝游丝“)、正品3135机芯、还有大家认为目前相对稳定市面上通用的“蓝游丝”3135机芯,从外观,到内部结构做一个细节对比。大家看完就会明白上面说的问题。

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1.正面铣花细节

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大家玩复刻的时候,都想买一个像的,好的,稳定的。但是市面上的复刻3135机芯,到目前为止,市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的做工精密度,机芯外观铣花处理得跟家里用的不锈钢钢盆/不锈钢台一样,材质很光亮(很反光),铣花纹理很浅、不清晰。即使不同角度看,质感都很低端。

劳力士是密底设计,机芯的做工精密度,机芯外观差别大家平时看不见。但是机芯加工的水准差别,其本质是机芯制造工厂实力的差别,工厂的加工设备、技术人员的差别。如果连外观简单的铣花工艺都处理不好的工厂,你们能相信这种工厂能够制造出高精度、质量稳定的机芯吗?不能够吧。就像很多国产汽车,如果连车壳细节质量都做不好的车企,能造好国产发动机几乎没有。这种水准差距,决定了其产品的水准和质量。

2.背部打磨细节

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太小细节的,大家感兴趣的可以自己看。大家都能看明白①②③细节,可以很清楚的看出,VS做出了正品的质感。

①看机芯板铣花效果;

②看太阳纹打磨细腻度、光泽;

③看放射纹打磨细腻度、光泽,放射纹方向…

目前市面上通用的“蓝游丝”3135加工工艺粗糙。不要小看这种差距。在机芯的世界里,精度差之毫厘,质量失之千里。

3.太阳纹的处理

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1,看放射纹:VS和正品,是围绕中心孔旋转纹,市面机芯是普通的放射纹。差别明显。

2,看机芯板上字体的字体颜色、间距。大家就可以出结论,市面上通用的“蓝游丝”3135机芯差别大,而且工艺粗糙,这个细节看,非常明显。

4.是否有机芯码

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VS全新3135机芯跟正品3135机芯一样,机芯板上刻有机芯码+ROLEX。

市面上通用的“蓝游丝”3135机芯,机芯板上是空白的,没有刻机芯编码。这个细节没有做好做到位,底盖一打开,就会发现,虽然买的是3135机芯,但却是无码、空白的。这个细节比起这个机芯之前宣传的升级“蓝游丝“那个细节,有无机芯编码的差别更明显。

5.机芯固定柳钉

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VS全新3135机芯,和正品一样,机芯主板上有7个固定柳钉。

市面上通用的“蓝游丝”3135机芯主板上没有固定柳钉。

以上这些细节都是用肉眼看,就清晰可见。大家打开底盖,就能看清楚这些细节。市面上总是出现有拿小厂水鬼去冒充某大厂水鬼,普通的消费者很担忧被坑买到小厂货,自己又很难从细节辨别的出来。 

以后买VS全新3135机芯的水鬼,就不用担心被小厂版本冒充。如果你收到货后有疑虑,花个二三十元,找个修表档开一下底盖,对一下上面的机芯细节。自己马上就会有定论。

VS即将推出的3135系列产品,都是按近期新的正品版本开模,跟市面上其他按比较老的正品版本开模的产品,会有一些细节差别。通过这些细节差别也可以轻轻松松,辨别是不是VS产品。(后期会详细资料,辨别版本也不一定用去开底盖看机芯的,哈)

6.齿轮结构细节

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 市面上通用的“蓝游丝”3135机芯,在内部结构、配件上,还是停留在追求看起来形似,看起来差不多的观念,一拆开,内部结构配件就不一样。这种“小聪明”/偷工的做法,注定了这个机芯质量不稳定,问题多,不耐用的命运。

正品3135机芯和VS全新3135机芯:摇片上的两个齿轮都是立体有台阶的,配件与配件衔接会更紧凑。

市面上的3135机芯只是两个普通平片齿轮,没有台阶,可晃动/移动的幅度大,降低了机芯质量和稳定性。

7.宝石孔的细节

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从宝石孔的细节处理,我们再次看了这个通用“蓝游丝”3135机芯“小聪明”/偷工减料的做法。看得见地方追求看起来差不多,看不见的地方,就偷工减料。 
      正品3135机芯,这个位置宝石孔是有上下两颗红宝石固定传动轴,VS全新3135机芯宝石孔也是有两颗红宝石固定。

市面上的3135机芯,只有看的见的那一颗红宝石,导致传动轴可晃动的幅度大,就会造成机芯不稳定等质量问题。 上链轻,但齿轮很容易损坏,出现不上链等质量问题。

8.是否有避震器

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拆掉自动陀上链模块后,就能看到机芯的这个二级主板。在这里,市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的“小聪明”/偷工减料做法又!又!又!再次上演,用一个普通的红宝石取代原本应该有的避震器。用宝石片取代避震器,因为客户/你也看不见。

 劳力士这些高端机芯的稳定性之所以那么牛逼,就是有很多让人赞叹的设计细节,例如在关键位置使用避震器,可以避免摔坏等质量问题。VS全新3135机芯投入成本,装入跟正品一样的避震器。

市面3135机芯只装了一个普通宝石,外观跟正品完全不同,机芯的稳定性和抗摔性会比正品和VS差很多。

9.双桥柱的结构

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摆轮的双桥,就是装在这两个双桥柱上。

正品3135机芯和VS全新3135机芯双桥柱上的金属圈,可以上下拧动,调整摆轮双桥高度。市面3135的金属圈简单的做成一个一体柱,是不可以拧动的。

10.限位结构对比

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VS全新3135机芯跟正品3135机芯,摆轮下面是没有两根多余的立柱。

市面3135摆轮下多了两根立柱,结构跟正品不一样。这两根立柱的作用就是给马轮限位,八九十年代的技术。现在高端机早已不采用,低端机还在沿用这技术。有兴趣的朋友可以看看我压箱底的下图两个古董机芯:

VS厂劳力士全新3135机绿水鬼评测-拥有核心技术的版本

11.拆装后的走时

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VS全新3135机芯,经过拆散完再组装起来,摆幅能上300,调教一下误差,走时完美。

正品3135机芯,经过拆散完再组装起来,无需任何调教,走时数据依然非常好。很牛逼。

市面上通用的“蓝游丝”3135机芯,经过拆散完再组装起来,印证了国产机芯,特别是低端机经不起拆装的魔咒,拆完装起来,摆幅就上不去了,在200上下徘徊,一拆一装就已经半残废。这也是为什么很多质量一般的国产机芯有质量问题后,修不好、屡修不好、越修越残的原因。(机芯配件加工的精度不够高,配件与配件之间的衔接不够劲凑导致)

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市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的受机芯工厂生产设备、技术限制,还有在内部结构、配件等细节上“小聪明”/偷工减料的态度,注定了它质量不稳定,问题多、返修率的命运。质量的千里之堤,毁于蚁穴。不改变机芯的质量,只是通过反复筛选那些走时数据好的机芯。这种个别工厂的做法有点掩耳盗铃,只能保证发货时走时数据好看,客户收到后,稳不稳定,就只能看客户人品。

大家觉得的市面上通用的“蓝游丝”3135机芯质量好转,只是某个工厂在购买机芯时,把走时数据好的机芯筛选出来,走时数据不好的机芯退给机芯工厂出给其他厂家(这就是为什么用同个机芯的几个大厂,有的大厂的出厂质量那么会差劲),可以保证发货时的检测走时数据很好看。但是机芯制造水准,     还有投机取巧的内部结构,一旦普通消费者使用强度大一点,就有可能出现各种质量问题。

卖家以后的段子:买市面上通用的“蓝游丝”3135机芯要看人品,不坏只是时间未到。买VS全新3135机芯的产品,更稳定、更精致,还可以防小厂冒充。

VS厂劳力士全新3135机绿水鬼评测-拥有核心技术的版本

总结:VS全新3135机芯绿水鬼预售,拥有核心技术的版本。搭载拥有核心技术VS专有3135机芯。手表,最重要的就是要质量稳定;配备行业领先绿色陶瓷圈口,做好大家所关心的。VS全新3135水鬼,不但可以看细节,它还拥有核心技术!

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