VS厂劳力士3135机芯拥有核心技术的版本

VS厂劳力士绿水鬼做工细节

VS全新3135绿水鬼搭载最新版本的Clean厂绿圈口(最新的！+VS自造夜光珠，不用担心夜光珠颜色太黄！）

1,VS搭载的绿色陶瓷更翠绿，更自然的微微泛黄;

2,VS搭载的刻度涂层真正优化成:银亮色的铂金涂层;

3,VS搭载的刻度底纹更细腻，倒角打磨更到位;

4,VS搭载的C圈，是首批添加防指纹涂层技术的圈口…

VS最新c圈将首批添加防指纹涂层技术的圈口，有效降低陶瓷圈上的指纹附着。

真实实拍对比，好产品会说话。

VS厂劳力士绿水鬼3135机细节

目前市面上3135的版本众多。目前这些3135的共同点就是质量很不稳定，通病就是卡日历、动力储备差，只要在特定的时间去调节日历日历齿轮就会出现故障，然后需要每天手动补充发条，不然第二天必定停表。甚至有卖家无奈说了个段子：买3135机芯看人品，不坏只是时间未到。精辟！

市面上的大厂，也有多次宣传机芯质量各种升级。但是其实只是从一个不稳定工厂3135版本换成另一个不稳定工厂3135版本，都没真正解决质量不稳定，容易坏，返修高，不耐用等问题。

目前大家印象中可能觉得市面上通用的“蓝游丝”3135质量相对稳定。但这些其实个错觉。这个机芯的工厂制造工艺限制，配件细节、精度偷工减料的处理态度，还是决定了它质量不稳定，问题多，不耐用的命运。为什么呢？

这个市面上通用“蓝游丝”3135机芯，市面上有几个大厂在使用。但是为什么有些工厂搭载这个机芯出厂质量差的一塌糊涂？有个别工厂出厂看起来质量相对稳定呢？其实只是这个个别工厂在一批机芯里面，例如1000只里面筛选出三四百只走时数据好看的机芯，剩下的机芯又退给机芯工厂出给其他厂家（这就是为什么用同个机芯的几个大厂，有的大厂的出厂质量那么会差劲）。这个工厂这种投机取巧的做法，只能保证出货的时候有漂亮的走时数据，所以大家有个错觉觉得出货质量稳定了。但是机芯里面配件、结构等问题，还有用宝石取代避震器等做法，还是决定了它质量不稳定，问题多，不耐用的命运。客户使用强度大一点就出问题，又得售后返修。不坏只是时间未到。

我们将VS全新3135机芯（也有配备“蓝游丝“）、正品3135机芯、还有大家认为目前相对稳定市面上通用的“蓝游丝”3135机芯，从外观，到内部结构做一个细节对比。大家看完就会明白上面说的问题。

1.正面铣花细节

大家玩复刻的时候，都想买一个像的，好的，稳定的。但是市面上的复刻3135机芯，到目前为止，市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的做工精密度，机芯外观铣花处理得跟家里用的不锈钢钢盆/不锈钢台一样，材质很光亮（很反光），铣花纹理很浅、不清晰。即使不同角度看，质感都很低端。

劳力士是密底设计，机芯的做工精密度，机芯外观差别大家平时看不见。但是机芯加工的水准差别，其本质是机芯制造工厂实力的差别，工厂的加工设备、技术人员的差别。如果连外观简单的铣花工艺都处理不好的工厂，你们能相信这种工厂能够制造出高精度、质量稳定的机芯吗？不能够吧。就像很多国产汽车，如果连车壳细节质量都做不好的车企，能造好国产发动机几乎没有。这种水准差距，决定了其产品的水准和质量。

2.背部打磨细节

太小细节的，大家感兴趣的可以自己看。大家都能看明白①②③细节，可以很清楚的看出，VS做出了正品的质感。

①看机芯板铣花效果；

②看太阳纹打磨细腻度、光泽；

③看放射纹打磨细腻度、光泽，放射纹方向…

目前市面上通用的“蓝游丝”3135加工工艺粗糙。不要小看这种差距。在机芯的世界里，精度差之毫厘，质量失之千里。

3．太阳纹的处理

1，看放射纹：VS和正品,是围绕中心孔旋转纹，市面机芯是普通的放射纹。差别明显。

2，看机芯板上字体的字体颜色、间距。大家就可以出结论，市面上通用的“蓝游丝”3135机芯差别大，而且工艺粗糙，这个细节看，非常明显。

4.是否有机芯码

VS全新3135机芯跟正品3135机芯一样，机芯板上刻有机芯码+ROLEX。

5.机芯固定柳钉

VS全新3135机芯，和正品一样，机芯主板上有7个固定柳钉。

市面上通用的“蓝游丝”3135机芯主板上没有固定柳钉。

以上这些细节都是用肉眼看，就清晰可见。大家打开底盖，就能看清楚这些细节。市面上总是出现有拿小厂水鬼去冒充某大厂水鬼，普通的消费者很担忧被坑买到小厂货，自己又很难从细节辨别的出来。 

以后买VS全新3135机芯的水鬼，就不用担心被小厂版本冒充。如果你收到货后有疑虑，花个二三十元，找个修表档开一下底盖，对一下上面的机芯细节。自己马上就会有定论。

VS即将推出的3135系列产品，都是按近期新的正品版本开模，跟市面上其他按比较老的正品版本开模的产品，会有一些细节差别。通过这些细节差别也可以轻轻松松，辨别是不是VS产品。（后期会详细资料，辨别版本也不一定用去开底盖看机芯的，哈）

6.齿轮结构细节

 市面上通用的“蓝游丝”3135机芯，在内部结构、配件上，还是停留在追求看起来形似，看起来差不多的观念，一拆开，内部结构配件就不一样。这种“小聪明”/偷工的做法，注定了这个机芯质量不稳定，问题多，不耐用的命运。

正品3135机芯和VS全新3135机芯：摇片上的两个齿轮都是立体有台阶的，配件与配件衔接会更紧凑。

市面上的3135机芯只是两个普通平片齿轮，没有台阶，可晃动/移动的幅度大，降低了机芯质量和稳定性。

7.宝石孔的细节

从宝石孔的细节处理，我们再次看了这个通用“蓝游丝”3135机芯“小聪明”/偷工减料的做法。看得见地方追求看起来差不多，看不见的地方，就偷工减料。 
      正品3135机芯，这个位置宝石孔是有上下两颗红宝石固定传动轴，VS全新3135机芯宝石孔也是有两颗红宝石固定。

市面上的3135机芯，只有看的见的那一颗红宝石，导致传动轴可晃动的幅度大，就会造成机芯不稳定等质量问题。 上链轻，但齿轮很容易损坏，出现不上链等质量问题。

8.是否有避震器

拆掉自动陀上链模块后，就能看到机芯的这个二级主板。在这里，市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的“小聪明”/偷工减料做法又！又！又！再次上演，用一个普通的红宝石取代原本应该有的避震器。用宝石片取代避震器，因为客户/你也看不见。

 劳力士这些高端机芯的稳定性之所以那么牛逼，就是有很多让人赞叹的设计细节，例如在关键位置使用避震器，可以避免摔坏等质量问题。VS全新3135机芯投入成本，装入跟正品一样的避震器。

市面3135机芯只装了一个普通宝石，外观跟正品完全不同，机芯的稳定性和抗摔性会比正品和VS差很多。

9.双桥柱的结构

摆轮的双桥，就是装在这两个双桥柱上。

正品3135机芯和VS全新3135机芯双桥柱上的金属圈，可以上下拧动，调整摆轮双桥高度。市面3135的金属圈简单的做成一个一体柱，是不可以拧动的。

10.限位结构对比

VS全新3135机芯跟正品3135机芯，摆轮下面是没有两根多余的立柱。

市面3135摆轮下多了两根立柱，结构跟正品不一样。这两根立柱的作用就是给马轮限位，八九十年代的技术。现在高端机早已不采用，低端机还在沿用这技术。有兴趣的朋友可以看看我压箱底的下图两个古董机芯：

11.拆装后的走时

VS全新3135机芯，经过拆散完再组装起来，摆幅能上300，调教一下误差，走时完美。

正品3135机芯，经过拆散完再组装起来，无需任何调教，走时数据依然非常好。很牛逼。

市面上通用的“蓝游丝”3135机芯，经过拆散完再组装起来，印证了国产机芯，特别是低端机经不起拆装的魔咒，拆完装起来，摆幅就上不去了，在200上下徘徊，一拆一装就已经半残废。这也是为什么很多质量一般的国产机芯有质量问题后，修不好、屡修不好、越修越残的原因。（机芯配件加工的精度不够高，配件与配件之间的衔接不够劲凑导致）

市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的受机芯工厂生产设备、技术限制，还有在内部结构、配件等细节上“小聪明”/偷工减料的态度，注定了它质量不稳定，问题多、返修率的命运。质量的千里之堤，毁于蚁穴。不改变机芯的质量，只是通过反复筛选那些走时数据好的机芯。这种个别工厂的做法有点掩耳盗铃，只能保证发货时走时数据好看，客户收到后，稳不稳定，就只能看客户人品。

大家觉得的市面上通用的“蓝游丝”3135机芯质量好转，只是某个工厂在购买机芯时，把走时数据好的机芯筛选出来，走时数据不好的机芯退给机芯工厂出给其他厂家（这就是为什么用同个机芯的几个大厂，有的大厂的出厂质量那么会差劲），可以保证发货时的检测走时数据很好看。但是机芯制造水准，     还有投机取巧的内部结构，一旦普通消费者使用强度大一点，就有可能出现各种质量问题。

卖家以后的段子：买市面上通用的“蓝游丝”3135机芯要看人品，不坏只是时间未到。买VS全新3135机芯的产品，更稳定、更精致，还可以防小厂冒充。

总结：VS全新3135机芯绿水鬼预售，拥有核心技术的版本。搭载拥有核心技术VS专有3135机芯。手表，最重要的就是要质量稳定；配备行业领先绿色陶瓷圈口，做好大家所关心的。VS全新3135水鬼，不但可以看细节，它还拥有核心技术！