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VS厂沛纳海「详解与分辨」P.9001复刻机芯

沛纳海P.9000仿制机芯的发展进程

市面上仿制的沛纳海P.9000机芯自从2009年以来一直都是非常热改的机芯,基础机芯从最早使用ST25到7750系列,在甲板的做工上更是有几十种不同开模师傅研究出了独特的方式。这是全新一代的复刻P.9000机芯,当时只用于几个复刻大厂,比如KW厂ZF厂等,当然对于高仿表最早的P.9000机芯也是开始于2009年,同时高仿P.9000机芯的设计理念也是目前最火爆的“甲板机芯”如8500、PP34SC的鼻祖,这则是由KW厂首先研发出来,就是在基础机芯基础上黏贴一个沛纳海P9000外观的甲板。

VS厂沛纳海「详解与分辨」P.9001复刻机芯
VS厂沛纳海「详解与分辨」P.9001复刻机芯

上图是十年前的套甲板沛纳海高仿P9000机芯,下图是官方沛纳海机芯。

对手表比较了解的朋友可以一眼看得出差别还是比较明显的,“十沛九假”这句话不仅反映了当时高仿沛纳海背透机芯的尴尬,也反映了沛纳海机芯的复刻难度。

今天我们介绍的这一款VS厂复刻P.9000机芯,是全新一代的P.9000机芯的解决方案。主要用于VS厂沛纳海,这不同于过去的A7750+甲板方案,以及廉价的海鸥ST25+甲板方案,这是一套全新的复刻表机芯仿制方案,重点在于解决P.9000机芯快调&回调时间的功能性问题,这些都是过去的方案所不可能具备的。好了,下面我们来认识一下这款全新的复刻P.9000机芯。

VS厂P9000机芯彻/底解决了沛纳海复刻表机芯的外观缺陷,彻/底区别与国产7750机的外观。VSP9000机芯的摆轮和摆轮夹板位置是和沛纳海原装正/品完/全一致的,而且机芯的稳/定性和精/准度非常的高。

VS厂沛纳海「详解与分辨」P.9001复刻机芯

一、整体详解

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仿制P.9000机芯在整体方案上依然使用的是甲板机芯,升级的部分主要来自于基础机芯的升级。过去的P.9000机芯的基础机芯绝大部分都是上海7750,或者海鸥ST25机芯,然而这款新款的P.9000机芯的基础机芯是日本精工生产的一款23钻机芯,再经过对其齿轮的改造,达到正品P.9000机芯的调历效果,以及上弦效果。

二、细节详解

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复刻P.9000机芯经过了5年时间的摸索对于机芯的细节上已经非常透彻了,这款P.9000机芯采用的是和正品一致的蚀刻上色工艺,即先将机芯面板进行雕刻,然后在通过校对过的蓝色颜料进行填充从而到到更好的机芯板效果, 同时在机芯板上的无作用装饰螺丝,也不再是贴合在机芯板上,而是使用的真正的短螺丝进行固定。这款机芯广泛用于VS厂的沛纳海。

VS厂沛纳海「详解与分辨」P.9001复刻机芯

三、走时测试

这款全新的复刻P.9000机芯,在日差走时上还是非常有可塑性的。在经过校准之后,日差走时是非常稳定的,同时在摆幅偏正上的表现也是非常优秀的。

四、功能介绍

VS厂沛纳海「详解与分辨」P.9001复刻机芯

目前VS厂的沛纳海p9000机芯已经升级二代产品,二代机芯v2版本,指针可以快调,升级版功能与正品一致。日历不可以快调,功能与正品一致。GMT针不可以快调,12小时左右走一圈。相似度从85%提升到95%上,外观细节更接近原装正品。机芯摆轮位置真正跟正品一致,新技术开发的新机芯,稳定,降低了偷停等返修问题,其实一代机芯相对于以往7750覆盖甲板的机芯偷停或者自动锤脱落的问题已经大大降低了。

VS厂沛纳海「详解与分辨」P.9001复刻机芯

VS工厂在P9000机芯的基础上为了能够开发更多款式的复刻表款,相继研发了P9001,P9010等等外观的一体机芯型号,基础功能一致,数字型号或者零配件不同。此款VS工厂的机芯相对来说属于第三代复刻版本的机芯,但是也不全是一体化的机芯,毕竟也是在成熟机芯的构造上重新修正了一部分。就好像欧米茄的8800机芯,其底子还是2892机芯,不过发条盒以及无卡度游丝之类都是重新设计的。

VS厂沛纳海「详解与分辨」P.9001复刻机芯

总结:VS厂这款全新的复刻P.9000机芯,调历效果,以及上弦效果同正品一致。在日差走时上还是非常有可塑性的。在经过校准之后,日差走时是非常稳定的,同时在摆幅偏正上的表现也是非常优秀的。目前VS厂的沛纳海p9000机芯已经升级二代产品,二代机芯v3版本,指针可以快调,升级版功能与正品一致。日历不可以快调,功能与正品一致。GMT针不可以快调,12小时左右走一圈。相似度从85%提升到95%上,外观细节更接近原装正品。机芯摆轮位置真正跟正品一致,新技术开发的新机芯,稳定,降低了偷停等返修问题,其实一代机芯相对于以往7750覆盖甲板的机芯偷停或者自动锤脱落的问题已经大大降低了。

购买到的VS厂沛纳海如何区分是否为小作坊以次充好的机芯

近期VS厂手表官网收到了一个冒充大厂的小厂版本沛纳海PAM441的售后。这个小厂441的宣传非常的夸张,宣称原装功能全部实现,秒杀市面所有大厂版本。 跟客户解释了半天这个小厂东西不是大厂货,还不信,出个科普,大家避免踩坑。买表要找靠谱的表商。

VS厂沛纳海「详解与分辨」P.9001复刻机芯

拆开一看,原来是个从南宁2813机芯上拆的大部分配件为基础+其他国产机芯上拆的部分齿轮拼凑而成的小作坊机芯。还都是旧配件,应该是从南宁2813的旧机或者坏机上拆下的。 全新的南宁机质量跟走时都是问题,这种国产机芯拆机配件,拼凑起来的小作坊机芯,路都走不稳,居然要秒杀市面所有大厂版本。过山车一样的走时,把自己给秒杀了。

1. 拆机芯不是拧螺丝,得靠撬,机芯居然能用胶水粘。

明珠/南宁2813一味的追求便宜,看起来粗制滥造,质量、走时的不稳定,导致了现在被日本西铁城等机芯取代。但是明珠/南宁2813毕竟是大机芯厂出品,还一直被钟表行业所吐槽嫌弃。这个小作坊机芯,可能是技术设备限制,更加的粗制滥造。而且机芯上的配件居然不是螺丝固定,而是沾胶水。结构不合理,精密度差,造成不好维修,也修不好,问题不断。完全就是一个一次性机芯。拆机芯就得撬,再用胶水粘回去。刷新三观!就是个一次性机芯。

2.避震器是国产南宁2813机用的“葫芦避震器”,发现大部分配件跟南宁机一样,可互换。

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3.小作坊机芯的把心用的就是南宁2813的把心。

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这个小作坊机芯跟南宁机的关系,用南宁2813机芯的把心装进这个小作坊机芯试一下就清楚了。用了南宁2813机的把心,那么这个小作坊机芯的上链离合模块,也就是从南宁机上拆下来的(下面会论证),轴承、上链系统用的配件,都是南宁机上拆下的配件。

4.小作坊机芯的上链离合配件也是从南宁机拆配件改动,小齿轮跟南宁机完全共用可以互换。

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5.小作坊机芯上链的自动陀轴承用的也是南宁2813机轴承

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6.所谓原装功能全部实现,就是完全的虚假宣传。动能窗显示还是个装饰,没有任何功能。在上链传动轮上加了几个轮,靠上链带动来动能窗装饰片转动。一直上链,动能窗装饰片就一直快速转动。一眼就能看出不对劲。

VS厂沛纳海「详解与分辨」P.9001复刻机芯

7.小作坊机芯走时,果然跟玩过山车一样。日误差大且跳动,摆幅低,偏振大。

VS厂沛纳海「详解与分辨」P.9001复刻机芯
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如果单单是日误差大,可以微调快拨针,把误差调整到合理的范围内。但是日误差跟过山车一样,一会五六十秒,一会三十四秒,一会四五十秒,就是机芯的质量问题。 

在手表的维修中,摆幅问题最让人头疼,很多人不知道摆幅是指什么。手表机芯里面有一个由摆轮和游丝组成的谐振器,它的震荡周期的稳定度决定了手表的计时精度。摆轮的震荡是左右摆动的,它的摆动幅度就是摆幅。影响摆幅的因素还有很多,例如:手表的设计问题、润滑状况、齿轮的轴向和径向间隙、发条力矩输出的平稳性等等。上满链条,摆幅还是一直在地位,就是表明机芯不是那么健康。

偏振越大,机芯出现偷停或者不走的几率就越高。偏振通俗点可以理解为齿轮配件之间的摩擦大或者不和谐度。

正常质量好的机芯,走时非常平稳,日误差平稳,摆幅高,偏振低。跟小作坊机芯过山车式的走时一对比,小作坊机芯走时质量堪忧,而且是无法挽救的。

8.如果大家仔细看,会发现小作坊机芯新旧配件拼凑着用,齿轮磨损老化。

VS厂沛纳海「详解与分辨」P.9001复刻机芯

小作坊机芯里的配件、齿轮新旧配件拼凑着用,很多齿轮磨损老化。很多配件是从南宁2813机的旧机或者坏机上拆的二手配件。

全新的南宁2813机走时质量口碑都很差很差,这种从南宁机旧机或坏机拆的二手配件拼凑起来的小作坊机芯,走时路都走不稳。 

机芯主板精度差,设计不合理,注定了这个机芯的脆弱,轻微震动就可能造成偷停或者不走。

机芯主板竟然用胶水沾,而不是螺丝钉固定,注定了这个小作坊机芯不好修,也修不好。

如果掉着这种坑的客户,手表将面临不是在返修的路上,就是在返修。终身修不好。比两三年前的万国葡计还惨,百分之百返修,而且折腾个十次八次会很常见。

VS厂沛纳海「详解与分辨」P.9001复刻机芯

这种南宁机二手配件拼凑的小作坊机芯,靠夸大、虚假宣传博取眼球,走时路都走不稳,就要秒天秒地。

质量差,一个手表连时间走时准确都保证不了,弄虚作假,只能秒杀自己。诚信经营才是长远之路,买表要找靠谱的表商。

9.教大家一个最简单的鉴别方法:小作坊机芯用装饰螺丝假冒机芯轴承

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小作坊机芯轴承是装饰假轴承,所以自动陀转动时,假轴承会跟转。大厂版本机芯是真轴承,不会跟转。这就是最简单的鉴别办法,大家别掉坑买到这种南宁机改的一次性小作坊机芯。

最后,如果对VS厂沛纳海或者VS厂欧米茄复刻表感兴趣的朋友,欢迎加微信咨询了解,这里是VS厂手表官网,有任何关于VS厂手表的疑问欢迎提出,那我们下期文章再见~

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